近年來，跟著市場經(jīng)濟的成長，人民糊口程度的提高，冷庫的數(shù)量及容量也在迅速增加。以莆田市為例，1995年初，全市冷庫容量總和不敷5000噸，成長到此刻的15000噸，是五年前的三倍，平均每年以25 的速度遞增，并且絕大部門是以經(jīng)營為目的的私營冷庫。盡管如此，1999年下半年至2000年上半年，全市干品冷藏庫仍遠遠不能滿足市場的需求，約有6O 閣下的干果被運往福州、泉州以及直接銷售點杭州、義烏等地冷藏庫冷藏。因此，此后在本市繼續(xù)成長冷庫建設是局勢所趨。

    但綜合近年來冷庫的成長及使用環(huán)境來看，傳統(tǒng)的冷庫設計難以適應市場布局不絕成長變革的需求。本文就此從設計方面提出以下幾點意見。冷庫建造 冷藏庫

二  冷庫設計方案的修改意見

2．1 層數(shù)及層高的設計

    目前，95%以上冷庫投資是以經(jīng)營為主要目的的，因此，庫址的選擇尤其重要。一般在地理位置比力有利，交通比力發(fā)家的地段．地價都較高，所以，按多層冷庫的設計較為臺理。但是，考慮到多層冷庫根本及布局投資的增多，以及此后制冷及打點等方面的便利，建議多層冷庫應以3～4層，總高度不凌駕2O米為宜。傳統(tǒng)的冷庫設計每層高度一般在5 m閣下，但是，在實際操縱中，該高度的冷庫操作率很是低，貨品堆疊的高度一旦到達3．2 m時就難以繼續(xù)堆疊上去，物品因受壓導致了質(zhì)量的不絕下降，安詳性也受到了威脅，出格是外包裝容易變形的物品，常常呈現(xiàn)外包裝割裂，物品傾斜甚至例塌等現(xiàn)象。再者，經(jīng)營性冷庫貨品品種多，同品種數(shù)量少，堆疊高度低，占地面積大，給冷庫的操縱打點帶來諸多未便。為了提高冷庫的操作率，擔保物品的質(zhì)量及安詳，實際操縱中往往采納每層中間增設隔架層的處理懲罰步伐，但是，這樣做又呈現(xiàn)增加第二次的投資，并且運作空間太小。因此，本人建議．在此后的冷庫設計中，為了進一步提高冷庫的操作率，充實發(fā)揮隔架層的感化．節(jié)省冷庫的總體投資．設計冷庫每層的高度時應該適當增大。

    舉例比力如下：現(xiàn)有一座四層， 每層層高4．8m，總高度為1 9．2 m的冷庫A(拜見圖1)如果改設計為一·座三層， 每層層高6．4 m． 總高度仍然照舊1 9．2 m的冷庫B (拜見圖2)．那么：

      
    (1)投資比力：冷庫A 比冷庫B多一層水泥鋼筋混凝土布局樓板及一層庫內(nèi)蒸發(fā)器設備的投資，減少三層中間隔架層的投資。但對比之下照舊冷庫A 的一次性投資比冷庫B大。

    (2)庫房操作率比力：冷庫A 的有效操作總高度一般只能在4×3．2—12．8(m)．而冷庫B的有效操作總高度可達3×2．8×2= 1 6．8(m)．冷庫B比冷庫A 可增加操作率：(16．8—1 2．8)／1 2．8—31．25 ，即30 閣下。

    (3)物品質(zhì)量及安詳性比力： 由于隔架層的感化，冷庫B內(nèi)物品的堆疊高度一般在2．8Ill 下，物品因受壓而損壞的水平較小，冷藏質(zhì)量較好．導致傾斜及坍毀的可能性較低，即安詳系數(shù)較高。

    (4)冷庫自重的比力：冷庫A的一層水泥鋼筋混凝土布局樓板及一層庫內(nèi)蒸發(fā)器設備的重量總和遠大于冷庫B的三層隔架層的重量總和。
 (5)勞動強度比力：如果對冷庫B進一步作如下改造：即在每層冷庫隔架層高度處．電梯增設一個?？空荆畮焱庠鲈O一個簡易小月臺及冷庫門，庫內(nèi)通道位置考慮交通東西的通行．那么可以大大降低工人的操縱勞動強度。

    綜上所述：冷庫B的優(yōu)越性是遠遠大于冷庫A的。

    2.2 多成果冷庫的設計

    經(jīng)營性冷藏庫的感化，自己就是為市場經(jīng)濟服務的．其成果也應跟著市場布局的變革而變革。跟著市場經(jīng)濟的不絕成長變革，品種的多樣性，貨源的季節(jié)性，需求的龐大性，給冷庫的投資經(jīng)營者帶來了諸多的未便。好比，近幾個月來，跟著油價的不絕猛漲，加上情況污染等因素造成海洋貨源的不絕減少，導致了漁民出海利潤的不絕下降，甚至虧本，大大降低了以低溫冷藏為主的低溫冷藏庫的貨品來源。以莆田市為例．2000年下半年，全市各冷庫普遍呈現(xiàn)低溫冷藏庫過剩的現(xiàn)象，但是原有的高溫冷藏庫又不足使用，這就對如何把現(xiàn)有的部份低溫冷藏庫改為高溫冷藏庫提出了新的要求。因此，在冷庫的前期設計中應考慮如何把冷庫設計成多成果型的冷庫， 好比高、低溫兩用庫，即土建圍護布局按低溫冷藏庫設計，制冷工藝按高、低溫制冷設備設計安裝，這樣做固然增加了一次性的投資，但是，能確保冷庫適應此后市場布局的不絕變革，提高冷庫的操作率，在激烈的市場競爭中立于不敗之地。

    2.3 排管的設計

    庫內(nèi)排管的設計，傳統(tǒng)設計中一般都同時設計頂排管及墻排管， 但在實際操縱中墻排管有以下幾方面不敷之處：

    (1)易于積油，傳熱效果不絕下降。

    (2)堆疊貨品后難以進行熱氨沖霜及衛(wèi)生清理。

    (3)占據(jù)相當?shù)目臻g體積。

    因此設計排管時，不要設計墻排管，全部設計成頂排管。

    設計頂排管時，為了冷庫的均勻供液及此后對排管沖霜的方便，建議每個單位流程的蒸發(fā)面積不宜大于400 Ill ，不然，庫內(nèi)供液難以均勻，降低制冷效果．同時沖霜時間過長，庫溫顛簸較大，沖霜期間的滴水量較多．對庫內(nèi)物品的質(zhì)量，出格是外包裝物影響較大。

    2.4 蒸發(fā)器面積的設計

    實踐證明：設計時適當增大蒸發(fā)器面積長短常有利的。

    (1)用電本錢方面：適當增大蒸發(fā)器面積是降低用電本錢的前提。一般經(jīng)營性冷庫，用電大多回收峰谷表計量。我國電業(yè)部劃定，用電峰谷比值高可達4．5：1。我省省當局新文件，對我省峰谷用電的時間及比值作了新的劃定：即岑嶺段用電為平峰段的150% ，低谷段用電為平峰段的40% 。峰谷比值為150%：40%= 3．75 ：1

    峰谷時問的分別見表1
   

    從表1中可以看出，從晚上21：00時開機至越日上午08：30時的11．5小時中，低谷期占69．6 ，平峰期占30．4 ，大大地降低了當天的用電本錢。實踐證明，回收峰谷表計量后，只要公道調(diào)解開機時間，每月可以節(jié)約用電本錢25 ～30 。另外夜間開機室外氣溫較低，冷凝溫度也較低，如果冷凝溫度下降1℃，就可以節(jié)約用電1 ～1．5 ，進一步降低了用電成率。但是平峰及低谷用電時間是有限的，要擔保在有限的時間內(nèi)到達制冷效果，就必需增大制冷速度，要增大制玲速度就必需增大蒸發(fā)器面積。同時，蒸發(fā)器面積的適當擴大，可使制冷壓縮機的制冷效率獲得進一步的提高。

    (2)物品質(zhì)量方面：從公式Q= FAt中可以看出，在熱負荷Q及總傳熱系數(shù)K一按時，適當增大蒸發(fā)器面積F ．可以降低蒸發(fā)溫差△f，蒸發(fā)溫差At下降，庫內(nèi)空氣中的水份被抽除的速度減緩，空氣對蒸發(fā)器的析濕結霜就慢，這樣，庫內(nèi)就能保持較高的相對濕度．庫內(nèi)物品中的水份升華的速度也慢，從而降低了庫內(nèi)冷藏物品的干耗率，相對地提高了冷藏物品的質(zhì)量。

    雖然，在設計中考慮蒸發(fā)器面積適當增大的同時，也應相應地考慮壓縮機制冷能力的增大。

三  結束語

    在冷庫設計中，要使冷庫的操作率獲得充實的發(fā)揮；建設多成果冷庫，以滿足和適應市場布局不絕成長變革的需求；要便于冷庫的操縱打點．提高冷藏物品的質(zhì)量；設法降低冷庫的運行本錢；并在此后的設計中進一步完善。